1. Vérifier la météo et le risque de chutes de neige

Informez-vous en amont sur la météo locale et sur votre trajet. Des intempéries sont annoncées ? Des alertes météorologiques ont été déclenchées dans certains secteurs ? Essayez de décaler votre déplacement, car la circulation peut devenir difficile, voire périlleuse. Mieux vaut éviter tout souci et devoir appeler votre assurance auto en pleine tempête.

2. Vérifier la pression des pneus pour l’adapter à la neige et au verglas

En hiver comme en été, la pression de vos pneumatiques doit toujours être vérifiée sur un véhicule à froid. En effet, celle-ci change lorsque votre véhicule roule et ne correspond plus forcément à celle indiquée par le constructeur. La température extérieure influence aussi la pression : plus la température est basse, plus la pression mesurée est faible. N’hésitez donc pas à rajouter 0,2 bar à froid à la pression recommandée par le constructeur.

En plus de la pression, assurez-vous que vos pneus sont encore en bon état pour optimiser la tenue de route de votre véhicule. Si vous remarquez des craquelures sur les flancs, que la gomme s’arrache à certains endroits ou que le témoin d’usure de la bande de roulement est atteint, n’hésitez pas à changer vos pneus. Pensez à adopter une conduite souple en évitant les virages et les freinages brutaux pour éviter tout souci et prolonger la durée de vie de vos pneus.

3. Installer des pneus hiver

La température descend sous les 7 degrés Celsius ? Il est temps de bien préparer votre voiture pour l’hiver. Même s’il ne neige pas, nous vous recommandons de remplacer vos pneus été ou quatre saisons par des pneus hiver. Ces derniers disposent de rainures plus profondes ainsi que de lamelles pour une bien meilleure adhérence sur les routes glacées ou enneigées. En fonction de la région dans laquelle vous roulez, et en vertu de la loi montagne, les pneus hiver sont d’ailleurs obligatoires.

4. Lors de la conduite sur neige, augmenter sa distance de sécurité

Sur une chaussée glissante et en cas de visibilité réduite, il vous faudra plus de temps pour vous arrêter. En effet, la distance de freinage augmente sur une route glissante. Sur une route mouillée, la distance est multipliée par deux par rapport à une route sèche, à cause notamment du risque d’aquaplaning. Elle est multipliée par quatre sur les routes enneigées et par huit sur les routes verglacées. Pensez donc à bien respecter les distances de sécurité en hiver.

5. Adapter sa vitesse pour conduire sur la neige

La distance de freinage augmente dans des conditions difficiles telles que la neige et le verglas, mais elle augmente également avec la vitesse. Nous vous recommandons donc de rester prudent et de rouler moins vite pendant la période hivernale. Par ailleurs, pour conduire en toute sécurité, adaptez votre vitesse à l’état de la chaussée. Respecter les limitations de vitesse est essentiel, mais selon les conditions, rouler plus lentement permet, en cas de dérapage ou de versement dans un fossé, de limiter les dégâts.

6. Rouler autrement en cas de conduite sur verglas ou neige

N’oubliez jamais que la conduite sur la neige ou le verglas nécessite d’anticiper. Gardez une plus grande distance avec la voiture qui vous précède pour pouvoir freiner à temps et en douceur. Pour éviter la glissade, les accélérations et les freinages brutaux sont à proscrire. Ils constituent autant de risques de perte de contrôle du véhicule.

7. Comment freiner sur une route enneigée

Surtout ne paniquez pas et évitez les coups de frein brusques qui vont déclencher une perte d’adhérence et le patinage garanti. Adoptez une conduite souple, augmenter les distances de sécurité et anticipez le freinage. Utilisez avant tout le frein moteur et freinez tout doucement pour éviter de bloquer les roues. Si ça glisse, tournez le volant dans le sens inverse de la glissade. Et ne freinez pas en tournant car vous risquez de perdre le contrôle et de filer tout droit.

8. Voir et être vu pour rouler en toute sécurité

Brouillard, chutes de neige ou pluie sont autant d’aléas climatiques qui réduisent votre visibilité. Avant de prendre la route sous des conditions hivernales, procédez à un dégivrage complet, vérifiez vos éclairages, contrôlez vos balais d’essuie-glaces et le niveau de votre liquide lave-glace antigel. Sur la route, utilisez à bon escient vos feux de brouillard avant et arrière, même pendant la journée si c’est nécessaire. N’hésitez pas à allumer vos feux de croisement dès que la luminosité diminue. Enfin, pensez à ventiler l’habitacle pour éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres.

9. Éviter les dérapages lors de la conduite sur neige grâce aux équipements

Il est indispensable d’adapter sa conduite en hiver, mais dans certaines conditions, il est aussi essentiel de prévoir des équipements spécifiques pour son véhicule. Ces derniers sont non seulement utiles pour faciliter les conditions de conduite en hiver, mais ils sont aussi obligatoires dans plusieurs départements suite à la loi montagne II, entrée en application en 2021.

Cette obligation concerne tous les véhicules légers et utilitaires, ainsi que les camping-cars, les poids lourds et autocars qui circulent dans les zones établies par arrêté préfectoral. Elle ne concerne pas les véhicules équipés de pneus à clous ou à crampons.

Les véhicules concernés doivent disposer au choix :

• de quatre pneus hiver (aussi appelés pneus neige) ou pneus quatre-saisons,

• d’une paire de chaînes à neige métalliques dans le coffre pour équiper au moins deux roues motrices,

• d’une paire de chaussettes à neige dans le coffre pour équiper au moins deux roues motrices.

Les zones dans lesquelles ces équipements hivernaux sont obligatoires sont signalées par des panneaux sur la route. Les chaînes et chaussettes à neige sont à conserver dans le véhicule en absence de neige ou de verglas.

10. Conduire sur neige et à la montagne

La conduite à la montagne présente ses propres difficultés par rapport à la conduite sur la neige. En général, les routes y sont plus étroites et le déneigement y est plus compliqué. Un virage serré emprunté à une vitesse inadaptée peut rapidement vous entraîner dans le fossé, et faire un démarrage en pente peut s’avérer délicat, surtout si la route est verglacée.

Pour comprendre les particularités d’une conduite hivernale et en montagne, rien ne vaut une mise en pratique. Alors, pourquoi ne pas opter pour un stage de conduite qui vous apprend à conduire sur la neige et à rouler sur chaussée glissante ou gelée avec un environnement dangereux ? Ces formules offrent une véritable assurance : on maîtrise mieux les risques lorsqu’on les comprend, et surtout, on peut pratiquer les manœuvres les plus périlleuses dans un environnement sécurisé et en compagnie de professionnels de la route !