Circulation en inter-file à moto : règles, conditions et risques en 2026
Contenu mis à jour le 07/04/2026 - Partager l'article
Prisée par les conducteurs de deux-roues motorisés, la circulation en inter-file (CIF) permet de circuler entre les lignes de véhicules en cas de ralentissement, voire d’arrêt du trafic, et de ne pas rester bloqué sur la chaussée. Mais est-ce que l’inter-file est autorisée ? Depuis 2025, cette pratique est en effet légale, mais encadrée. Quels véhicules sont concernés ? Quelles sont les conditions de ce mode de conduite ? Explications.
- L'inter-file à moto est désormais légal depuis 2025
- Sur quelles routes la circulation en inter-file est-elle autorisée ?
- Quelles sont les règles de vitesse en inter-file ?
- Quels véhicules sont concernés par la CIF ?
- Quels sont les risques de l'inter-file et comment les limiter ?
- Quelles sanctions en cas de non-respect de l'inter-file ?
- FAQ – Questions fréquentes sur l'inter-file à moto
L’essentiel
- La circulation en inter-file est désormais autorisée (décret n°2025-33 du 9 janvier 2025).
- Elle est uniquement possible par trafic dense ou à l’arrêt, sur les voies rapides ou les autoroutes.
- La limite de vitesse en inter-file est de 50km/h.
- Le non-respect des conditions de circulation est passible d’une contravention.
L'inter-file à moto est désormais légal depuis 2025
La circulation en inter-file est légale depuis le décret n°2025-33 du 9 janvier 2025(1), autorisant ce mode de conduite. Elle est intégrée au code de la route.
Cette pratique chez les conducteurs de deux-roues motorisés consiste à circuler entre des files de voitures lorsque la circulation est dense, ralentie ou à l’arrêt.
La loi permet aux motos de rouler en inter-file et en précise les conditions : le type de chaussée, l’espace requis, la vitesse, le comportement à adopter et les restrictions.
La légalisation de ce type de conduite vise à encadrer et à sécuriser des comportements déjà utilisés par les conducteurs de deux ou trois roues motorisés. En cas d’accident, votre assurance moto prendra ainsi en compte tous les éléments du contexte pour déterminer la responsabilité des véhicules impliqués.
Sur quelles routes la circulation en inter-file est-elle autorisée ?
La circulation en inter-file est autorisée sur les autoroutes et voies rapides comportant au moins deux chaussées de deux voies séparées par un terre-plein central. La vitesse maximale autorisée sur cette route doit être supérieure ou égale à 70km/h(1), ou abaissée par décision de l'autorité de police locale de la circulation (c’est le cas du périphérique parisien, par exemple).
Vous pouvez rouler avec votre moto uniquement entre les deux files de véhicules qui se trouvent le plus à gauche de la chaussée.
La circulation inter-file est interdite sur les autres types de routes, comme les routes départementales ou les voies où la circulation est limitée à moins de 70km/h(1). C’est le cas des agglomérations. Dans le cas d’une voie enneigée, verglacée ou en travaux, vous ne pouvez pas rouler en inter-file non plus.
Voies autorisées* | Voies interdites* |
Autoroute | Route départementale ou nationale à une seule chaussée |
Voie rapide équipée de chaussées séparées par un terre-plein, avec deux voies minimum, vitesse maximale supérieure ou égale à 70km/h. | Agglomérations |
Périphérique parisien | En cas de neige ou de verglas |
- | En cas de travaux |
*Source : www.legifrance.gouv.fr, consulté en mars 2026
Quelles sont les règles de vitesse en inter-file ?
La conduite en inter-file implique de respecter les limitations de vitesse en vigueur. La vitesse maximale autorisée est de 50km/h(1). Si une voie de véhicules se trouve en arrêt total, cette vitesse est abaissée à 30km/h(1).
D’autre part, vous ne devez en aucun cas forcer le passage en inter-file ou dépasser un autre véhicule déjà engagé dans la file.
Si la circulation redevient fluide avec une vitesse supérieure à 50km/h(1), vous devez reprendre votre place dans une des voies. La circulation en inter-file n’est plus autorisée.
À savoir
La circulation inter-file et le dépassement par une moto sont deux comportements différents. Le dépassement peut se pratiquer sur des routes à plusieurs voies qui vont dans le même sens ou sur des routes à double sens. Dans ce cas, la visibilité doit être bonne. Les lignes pointillées matérialisent les lieux où il est autorisé de doubler un véhicule, et ce, uniquement par la gauche.
Quels véhicules sont concernés par la CIF ?
Les deux-roues et les trois-roues motorisés de moins d’un mètre de large sont autorisés à pratiquer l’inter-file. Il s’agit de la catégorie L3e (motos de plus de 50cc ou d’une vitesse de plus de 45 km/h) et L5e (tricycles à moteur ne dépassant pas 1.000kg, d’une vitesse supérieure à 45km/h)(1).
Les deux roues de la catégorie L1e, tels que les scooters de 50cc, peuvent en théorie rouler en interfile, mais pas en pratique. En effet, cette catégorie concerne les deux roues de 50cc limités à 45km/h, qui n'ont pas le droit de circuler sur les autoroutes et la plupart des voies rapides.
Les tricycles à voie large, les side-cars et les quads étant trop larges pour se faufiler entre les voitures, ils ne peuvent pas pratiquer l’inter-file.
Quels sont les risques de l'inter-file et comment les limiter ?
La circulation inter-file comprend des risques. Collision latérale ou frontale et perte de contrôle du véhicule sont les accidents de moto en inter-file les plus fréquents. Les raisons les plus courantes sont :
- Manque d’attention des autres usagers de la route : un automobiliste décide de changer de voie, ne voit pas le motard qui circule entre deux files et le percute.
- Vitesse trop importante du motard : un camion change de file, le motard arrive trop vite et il n’a pas le temps de freiner pour l’éviter.
- Présence dans l’angle mort d’un poids lourd ou d’une voiture : le chauffeur du véhicule ne voit pas le deux-roues.
Respecter les règles de la sécurité routière à moto réduit le risque d’accident en inter-file. Elle implique d’anticiper les dangers et de respecter scrupuleusement le code de la route, même si la circulation est très ralentie.
Restez donc attentif : vérifiez régulièrement vos rétroviseurs, mettez votre clignotant, gardez vos distances, évitez de rester dans un angle mort, maîtrisez votre trajectoire de sécurité et adaptez votre conduite aux conditions climatiques.
Voir et être vu est un principe primordial. Les motards doivent ainsi allumer les feux de croisement sur la route. Des équipements de haute visibilité comme des vêtements clairs sont recommandés. Au moment du choix d’un casque de moto, penser à vérifier qu’il comporte des bandes réfléchissantes.
Quelles sanctions en cas de non-respect de l'inter-file ?
La loi encadre la circulation inter-file afin qu’elle ne se fasse pas dans des conditions inadaptées et trop dangereuses.
- Vous ne devez pas forcer le passage, ou tenter de passer si l'espace entre les véhicules est trop restreint.
- Vous ne devez pas dépasser un autre deux-roues ou trois-roues motorisé circulant devant vous en inter-file.
- Vous devez reprendre votre place dans la file si la vitesse de circulation reprend au-delà de 50km/h¹.
Le non-respect de ces règles entraîne une contravention de 4e classe et le retrait de 3 points au permis de conduire(1).
FAQ – Questions fréquentes sur l'inter-file à moto
La circulation en inter-file à moto est-elle autorisée partout en France depuis 2025 ?
Oui, la circulation inter-file est autorisée partout en France depuis le 9 janvier 2025, et est inscrite dans le code de la route. Mais cette pratique est réglementée et n’est autorisée que sur certaines routes, pour certains véhicules et dans des conditions précises.
Quelle est la vitesse maximale autorisée en inter-file ?
La vitesse maximale de circulation en inter-file est de 50km/h(1). Si la file de véhicules se trouve à l'arrêt, alors la vitesse des deux-roues ne doit pas dépasser 30km/h(1). Si la circulation reprend et que les autres véhicules roulent à plus de 50km/h sur une des files, alors la CIF n’est plus autorisée.
Les scooters ont-ils le droit de circuler en inter-file ?
Un scooter de 50cc ne peut pas circuler en inter-file, car sa vitesse est limitée à 45km/h(1). Il n’est pas autorisé sur autoroute ou sur voie rapide, les seules voies concernées par la circulation inter-file.
La circulation en inter-file à moto est-elle autorisée sur le périphérique parisien ?
Bien que la vitesse sur le périphérique parisien soit limitée à 50km/h, la circulation en inter-file est autorisée par décision de l’autorité de police locale en cas de trafic dense(2).
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Cet article a été mis à jour par l'équipe de rédaction et vérifié par nos experts assurance auto.
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Mentions légales et informatives
Pour les conditions et les limites des garanties et des services mentionnés, se reporter aux contrats d’assurance ou se renseigner auprès de votre conseiller Groupama.
(1) Source : www.legifrance.gouv.fr, consulté en mars 2026.
(2) Source : www.interieur.gouv.fr, consulté en mars 2026
(3) Réduction tarifaire proposée en cas de souscription, en 2026, de deux nouveaux contrats : 50€ offerts sur la cotisation de la première année d’assurance d'un contrat Groupama Conduire entre le 1er janvier et le 31 décembre 2026 inclus sous réserve d'un montant minimum de cotisation annuelle de 100€ TTC et de la souscription en 2026 d’un autre contrat. Pour les clients Groupama, la réduction sur la cotisation pourra être appliquée dès la souscription d'un seul contrat. Chaque contrat peut être souscrit séparément. Voir conditions en agences.
