Acheter un bateau d'occasion

Vous avez décidé de devenir le capitaine de votre navire de plaisance en achetant un bateau d’occasion ? Pour faire le tri dans cet océan de possibilités, il faut commencer par :

• Définir le type de bateau (voilier, bateau à moteur, habitable…) ;

• Décider d’un budget ;

• Consulter les annonces de vente de bateaux d’occasion en ligne ou dans des magazines spécialisés ;

• Visiter les salons nautiques et rencontrer des concessionnaires spécialisés dans la vente de bateaux neufs et d’occasion ;

• Examiner le navire sous toutes ses coutures ;

• Vérifier qu’il n’y pas d’hypothèque dessus ;

• Prévoir des coûts supplémentaires tels qu’une place de port, le remorquage… ;

• Sélectionner l’assurance bateau la mieux adaptée. Bien que facultative, elle reste fortement recommandée ;

• Payer la taxe annuelle sur les engins maritimes de plaisance pour certaines catégories d’embarcations ;

• Se doter de l’équipement de sécurité obligatoire inscrit dans « la division 240 ».

Acheter un bateau sans permis

Le bateau sans permis navigue sur un fleuve, une rivière, un lac ou en mer avec un moteur d’une puissance inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) ou sans. Le permis n’est pas nécessaire en mer pour un voilier avec moteur, quelle que soit sa puissance.

Vous avez repéré un bateau de plaisance qui correspond à vos envies d’évasion ? Demandez à le visiter. Si possible, examinez la coque et les éléments de propulsion (moteur, voile ou les deux). Un navire sans permis peut être un bateau pneumatique. Dans ce cas, il est important de constater qu’il ne fuit pas.

Les compagnies d’assurance proposent en général des garanties adaptées à ces bateaux qui couvrent les risques sur les flots et à terre.

Acheter un voilier

Le voilier fonctionne uniquement grâce à la force du vent. De ce fait, les voiles font partie des éléments à étudier en priorité, car des trous peuvent engendrer des réparations coûteuses. Le gréement et les équipements de sécurité tels que les garde-corps et la filière qui entoure le pont sont également à vérifier.

Pour les embarcations à voile, l’hivernage au sol peut s’avérer une solution sûre. Pensez à intégrer ce coût lorsque vous établissez votre budget.

Acheter un bateau moteur

Dans cette catégorie, vous retrouvez les vedettes, hors-bords, bateaux de pêche et de croisière ou encore les yachts de toutes les tailles.

Pour acheter un bateau à moteur en toute sérénité, pensez à examiner :

• L’état général du bateau

• La propreté

• L’intégrité de la coque

• Le système électrique

• Le compartiment moteur en particulier pour vérifier l’absence de tache d’huile ou d’eau. Le moteur d’un bateau est un élément essentiel et délicat à évaluer. Faites-vous accompagner par un spécialiste si besoin.

• Les méthodes d’entretien employées par l’actuel propriétaire (hivernage, révisions régulières…).

Vous souhaitez acquérir un hors-bord et avez bien l’intention de le faire assurer ? Les compagnies d’assurance n’accepteront généralement d’ajouter la garantie vol que si votre bateau possède un dispositif de protection.

Acheter un bateau habitable

Un bateau habitable est doté d’un poste de pilotage, d’une cabine à bord et d’une petite cuisine. Il vous emmènera pour des croisières à la journée ou un peu plus longues. Un catamaran, un voilier, un bateau à moteur ou un yacht sont des candidats parfaits pour cette catégorie.

Dans les annonces, repérez la taille du bâtiment et les équipements présents. Et en visitant l’un de ces bateaux de plaisance, n’oubliez pas de vérifier l’étanchéité de la cabine et la qualité de la sellerie.

Si vous avez l’intention de garder votre bateau à quai sur un fleuve pour y vivre, vous êtes susceptible de payer la taxe foncière. S’il ne navigue pas pendant plusieurs années, il faut prévoir de le transporter vers un chantier naval pour un nettoyage en profondeur de la coque tous les 10 ans.

Lorsque vous faites établir un devis pour l’assurance de votre bateau, précisez aux compagnies d’assurance si vous souhaitez ou non vivre à son bord.

Acheter un petit bateau

« Je rêve d’avoir un petit bateau » … on entend souvent cette phrase dans la bouche des marins en herbe. Côté législation, il existe bien une classification où les navires de plaisance de catégorie de conception D sont « conçus pour des vents qui peuvent aller jusqu’à la force 4 comprise et pour des vagues qui peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 0,30 mètre compris, avec des vagues occasionnelles d’une hauteur maximale de 0,50 mètre ». En pratique, la définition d’une « petite » embarcation reste plutôt vague et subjective. La longueur de la coque, sa composition (pneumatique, semi-rigide, rigide), la méthode de propulsion (moteur, voiles, pagaies) sont autant de caractéristiques à considérer pour « dessiner » votre représentation d’un petit bateau.

La responsabilité civile de votre assurance multirisque habitation couvre parfois les bateaux de petite taille. Renseignez-vous auprès de votre assureur.